HOT ! ゆきんこ

ハイブリッジファーストのJB64用パワーチャンバー新品未使用になります。お早めにどうぞ検品の為開封しております。　内部構造や作りに難ありだそうです。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。しかし、ＪＢ６４はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。チャンバーはスロットル前に１つだけが一番パワーアップします。パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ（写真3）を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。（３のグラフ）は当社のミニコンフルセットと合わせて使用したグラグで、パワー２２ＰＳ、トルク２．６kgmと、さらに大幅にパワーアップします。違いは余裕で体感します。ACデルコ 07-11y ジープ JK ラングラー ウォーターポンプ。現在の納期　1年半〜2年となっています。レボリューション オイルクーラー AN10 86 brz zn6 zc6。インテークパイプ、ブローオフバルブ。※海外製のコピー品にご注意ください。【新品】日産L6/L4 カムシャフト用カムスプロケット　調整式　L型エンジン。BA8/9 BB1/2/3/4 プレリュード H22A F22Bラジエターホース。ＪＢ６４用パワーチャンバー（ＡＴ車/ＭＴ車共通）ＪＢ６４のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。デュトロ、ダイナ スターター モーター。AVO ハイフローインテークホース　レガシィ BP BL。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。訳あり スロットルコンバートキット JZX110 JZS171。S13 S14 S15 シルビア SR20DET ラジエターホースヒーターホース。そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。BLITZ VD ブローオフバルブ。シルビア用　kts アルミリザーブタンク。２つも３つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。Z33 VQ35DE エンジン本体　実働降ろし 約12万km。日産　スカイラインGT-R インジェクター。パワー７．５ＰＳ、トルク１kgm アップ（２のグラフ）パワーチャンバーを付けただけです。TRUST(トラスト) GReddyブローオフバルブFV2 単体。wkua3082 95515RXプラグ 16本セット新品 未使用。遅っそいＪＢ６４も、これぐらいパワーがあれば、普通に走れます。アクティブ　ビッグラジエーター。R*e様 【未使用】TRD オイルフィラーキャップ　ワンタッチ式12180-SP。